Mazda’nın yakın zamanda aldığı iki yeni patent, markanın gelecekteki spor otomobil planlarına dair heyecan verici ipuçları sunuyor. Patent görsellerinde, önden motorlu ve arkadan itişli, dikkat çekici kelebek kapılara sahip üstü açılabilir bir model göze çarpıyor. Bu tasarım, akıllara doğrudan Iconic SP konseptini veya yeni nesil MX-5 beklentilerini getiriyor.
Dört Silindirli Motor ve Şasi Teknolojisi
Patent dosyalarındaki en dikkat çekici detaylardan biri, aracın uzunlamasına yerleştirilmiş dört silindirli bir motorla donatılmış olması. Iconic SP konsepti, döner motorlu (rotary) bir menzil artırıcı ile tanıtılmıştı; ancak bu patentler, üretim aşamasında geleneksel bir içten yanmalı motorun tercih edilebileceğine işaret ediyor. Mühendislik çizimleri, şasi rijitliğini artırmak için A-sütunlarının amortisör kulelerine yaklaştırıldığını ve ağırlığı artırmadan gövde sertliğini destekleyen özel bir “önlük şasisi” yapısının kullanıldığını gösteriyor.
Kelebek Kapılar Üretim Bandına mı Giriyor?
Mazda, bugüne kadar seri üretim bir modelinde kelebek kapı tasarımına yer vermedi. Patent belgeleri, bu kapıların yukarı ve dışa doğru açılan mekanizmasının, üstü açılabilir bir spor otomobil gövdesine nasıl entegre edilebileceğini detaylandırıyor. Çarpışma anında yükü şasi boyunca dağıtarak yolcu güvenliğini maksimize etmeyi hedefleyen bu yapı, Mazda’nın sürüş odaklı otomobil felsefesinden ödün vermeyeceğini kanıtlıyor.
Yeni Bir MX-5 mi, Iconic SP mi?
Otomotiv dünyasında bu patentlerin yeni nesil MX-5’e mi yoksa Iconic SP’nin üretim versiyonuna mı ait olduğu tartışılıyor. MX-5’in hafiflik ve uygun fiyat felsefesi göz önüne alındığında, bu karmaşık kapı mekanizmasının daha üst segment bir model olan Iconic SP için tasarlanmış olması daha muhtemel görünüyor. Alternatif bir senaryo ise Mazda’nın her iki model için de ortak bir platform üzerinde çalışıyor olması.
Kaynak: www.carscoops.com
