Alman spor otomobil devi Porsche, üretim hedeflerindeki revizyon ve azalan satış rakamlarının gölgesinde radikal bir yapılandırma sürecine girmeye hazırlanıyor. Gelen son haberler, markanın 2035 yılına kadar ciddi bir istihdam daralmasına gideceğini ve toplamda 9 bine yakın çalışanın işten çıkarılabileceğini işaret ediyor. Özellikle operasyonel kârlılığın geçmişteki %15-20 bandından %5,5-7,5 seviyelerine gerilemesi, yönetimi maliyetleri optimize etmeye zorluyor.
Üretim Hedefleri Küçülüyor
Porsche’nin üretim kapasitesi daha önce yıllık 400 bin araç üzerine göre planlanmıştı, ancak güncel talep verileri bu rakamın 250 bin ve altına çekilmesini zorunlu kılıyor. Şirket, yönetim ve dolaylı departmanlarda daha yoğun bir küçülme öngörürken, üretim hatlarındaki etkilenmenin de kaçınılmaz olduğu konuşuluyor. Henüz resmi bir onay gelmese de, sendikalar ve yönetim arasındaki müzakereler devam ediyor.
Ekonomik Tedbirler ve Yan Haklarda Kesinti
İşten çıkarmaların yanı sıra, çalışanların yan haklarında da ciddi bir budama kapıda. Yıllık bazda ödenen performans primlerinin 1.500 Euro seviyesine kadar düşürülmesi ve Noel ikramiyelerinde kesintiye gidilmesi planlar arasında yer alıyor. Porsche yönetimi, süregelen müzakereler nedeniyle bu iddiaları doğrulamaktan kaçınsa da, sektör uzmanları bu hamlelerin markanın kârlılığını korumak için hayati olduğu görüşünde birleşiyor.
Strateji Değişimi mi?
Pazar payındaki %16’lık düşüş ve elektrikli araçlara geçiş sürecindeki zorluklar, Porsche’yi içten yanmalı motor teknolojilerine olan ilgisini yeniden tazelemeye itmiş durumda. 18 silindirli yeni motor patenti, markanın gelecekteki ürün gamında verimlilik kadar performans odaklı geleneksel çözümlere de yer vereceğinin bir kanıtı olarak okunuyor.
Kaynak: www.auto-motor-und-sport.de
