Elektrikli araç dünyasında verimlilik çıtası yeniden belirleniyor. Çinli otomotiv devi Geely, “Thunder 16-in-1” adını verdiği yeni nesil elektrikli güç ünitesiyle kompakt tasarım ve yüksek performansı tek bir gövdede buluşturuyor. Toplamda 12 donanım ve 4 yazılım fonksiyonunu tek bir üniteye entegre eden bu sistem, %93,8 gibi oldukça yüksek bir verimlilik oranı vadediyor.
Sadece 75 Kilogramlık Devrim
Geleneksel elektrikli motor tasarımlarından farklı olarak, Geely’nin geliştirdiği bu ünite 180’den fazla bağımsız parçayı elimine ediyor. Magnezyum alaşımlı gövdesi sayesinde sadece 75 kilogram ağırlığında olan sistem, elektrikli araçlarda %15’e varan bir ağırlık tasarrufu sağlıyor. 325 milimetrenin altındaki yüksekliği ile aracın ön kısmında (frunk) yaklaşık 28 litrelik ek bir hacim açığa çıkaran bu teknoloji, 800 volt mimarisi üzerine kurulu.
Performans ve Verimlilikte Yeni Standartlar
Sistemin kalbinde yer alan “One-Chip” kontrol birimi, güç elektroniği tepki süresini 40 milisaniyeden sadece 2 milisaniyeye indiriyor. Bu hız, tork kontrolünün çok daha keskin ve hassas olmasını sağlıyor. Test sürüşlerinde 100 kilometrede 8,2 kWh gibi dikkat çekici bir enerji tüketim değerine ulaşan sistem, seri üretimde ise CLTC döngüsünde 10,7 kWh/100 km verimlilik sunuyor.
İlk Model: Geely Galaxy TT
Bu ileri teknoloji ilk olarak 4.999 mm uzunluğundaki Geely Galaxy TT modelinde karşımıza çıkacak. 333 beygir (245 kW) arkadan itişli ve 578 beygir (425 kW) dört tekerlekten çekişli versiyonları bulunacak olan araç, 0-100 km/s hızlanmasını 3,8 saniyede tamamlayabiliyor. Batarya seçeneklerine göre 540 ile 725 kilometre arasında değişen menzil sunan Galaxy TT, markanın gelecekteki elektrikli vizyonunu temsil ediyor.
Ancak bu yüksek entegrasyon seviyesi, bakım ve onarım süreçleri için bazı soru işaretlerini de beraberinde getiriyor. Tek bir üniteye hapsedilen bileşenlerin olası bir arıza durumunda ayrı ayrı değiştirilip değiştirilemeyeceği, aracın uzun dönem kullanım maliyetleri açısından belirleyici olacak.
Kaynak: www.auto-motor-und-sport.de
