Modern muharebe sahalarının değişen ihtiyaçları, askeri lojistik ve ulaşım araçlarında radikal çözümleri beraberinde getiriyor. Ukrayna Savunma Bakanlığı tarafından resmen standartlaştırılan ve envantere girmeye hazırlanan MUL.E askeri motosiklet, sıradışı hibrit yapısıyla dikkat çekiyor. İki elektrik motorundan güç alan bu 4×4 motosiklet, hem personel taşıma hem de mobil enerji istasyonu olma gibi kritik görevleri üstleniyor.
Hibrit Güç Aktarma Organları ve 4×4 Çekiş
MUL.E’yi rakiplerinden ayıran en temel özellik, her iki tekerlekte de bağımsız birer elektrik motoru bulunması. Bu 2×2 çekiş sistemi, motorlardan birinin devre dışı kalması durumunda bile aracın operasyonel kalabilmesine olanak tanıyor. Aracın menzilini uzatmak içinse gövdeye entegre edilmiş çıkarılabilir bir benzinli jeneratör kullanılıyor. Bu jeneratör, bataryayı hareket halindeyken şarj edebildiği gibi, sahadaki telsizler, akıllı telefonlar ve FPV dron bataryaları için taşınabilir bir güç kaynağı işlevi görüyor.
Zorlu Arazi Şartları ve Mayın Riski
Geniş off-road lastikleri ve dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde çamur, kar, kum ve bataklık gibi en zorlu zeminlerde dahi yüksek hareket kabiliyeti sunan MUL.E, yaklaşık 100 kilometrelik bir menzile sahip. Aracın operasyonel avantajlarından bir diğeri ise düşük zemin basıncı. Bir yayanın ağırlık dağılımına yakın bir basınca sahip olması, aracın ağır askeri zırhlıları hedef alan bazı mayınları tetiklemeden geçebilmesine imkan tanıyor. Ancak unutulmamalıdır ki, araç herhangi bir zırh korumasına sahip değil; buradaki asıl savunma unsuru, düşük ağırlığı ve yüksek manevra kabiliyeti ile sağlanan ‘tespit edilememe ve hızlı yer değiştirme’ yeteneğidir.
Kaynak: www.auto-motor-und-sport.de
