Honda hibrit-elektrikli araçlar için yeni teknolojilerini ve planlarını açıkladı.
Markanın 2030 yılına kadar küresel yıllık hibrit-elektrikli araç satış hedefi 1,3 milyon. Bu hedefe ulaşılmak için hız kesmeden çalışıyor. Yeni nesil e:HEV ile Yeni Nesil Orta Boy Platform bu hedefin önemli parçası. Ayrıca Honda S+ Shift ve elektrikli AWD (E-AWD) gibi yeni çözümler de var.
Honda hibrit-elektrikli araçlarında kullanacağı yeni nesil teknolojileri tanıttı. Marka 2050 yılına kadar tüm ürünleri ve kurumsal faaliyetlerinde karbon nötr olmayı hedefliyor. Ayrıca 2040 yılına kadar yeni araç satışlarının tamamının batarya elektrikli ve yakıt hücreli elektrikli araçlar olmasını hedefliyor. Dönüşüm sürecinde öncelik talebi yükselen hibrit araçların gelişimine devam etmek. Bu noktada markanın e:HEV teknolojisi devreye giriyor. Yüksek verimli iki motorlu hibrit sistem yakıt ekonomisi ve keyifli bir sürüş sağlıyor. Honda, e:HEV’in teknolojisinin güçlü yönlerini daha da geliştirecek. Böylece yeni ve daha heyecan verici hibrit-elektrikli araçları tüketicilerle buluşturacak.
25 YILLIK DENEYİM
Honda, 1999 yılında Insight modelini tanıttı. Bu hibrit-elektrikli faaliyetlerinin başlangıcını temsil ediyor. Dolayısıyla marka 25 yıllık köklü geçmişe sahip. Bu süre boyunca hibrit-elektrikli araçlar teknolojisini geliştirmeye devam etti. Batarya, güç kontrol üniteleri ve motorların üretim maliyetlerini düşürmek için de çalışıyor. Bu doğrultuda çeşitli alanlarda iş birliklerine imza attı. Ayrıca yerel üretim sistemi kurdu. Dahası modeller arasında ortak parça kullanımına da önem veriyor. Honda, maliyeti düşürme konusunda da iddialı. 2018 yılında kıyasla 2027 yılında maliyeti yüzde 50’ye kadar düşürmeyi hedefliyor.
YENİ NESİL e:HEV SİSTEMİ
Honda’nın elektrikli araçlara geçiş döneminde e:HEV büyük önem taşıyor. Bu sistemi sürüş modları arasında sorunsuz geçiş sağlıyor. Böylece her durumda yüksek verimli sürüş sağlıyor. Farklı sürüş modları var. Elbette EV Sürüş Modu var. Ayrıca Hibrit Sürüş Modu ve Benzinli Sürüş Modu. E:HEV yine küçük hacimli 1,5 litre ve orta hacimli 2,0 litre motordan oluşuyor. Yeni nesil e:HEV sisteminde bileşen parçaları ve kontrol teknolojisi yenileniyor. Bu kapsamda; yeni 1,5 litre ve 2,0 litre motorlar, ön tahrik ünitesi ve entegre soğutma sistemi ile Yeni Nesil Orta Boy Platform birleşiyor.
YENİ NESİL ORTA BOY PLATFORM
Honda hibrit-elektrikli araçlara yönelik orta boy platformu da yeniliyor. Dolayısıyla gövde yapısı, mevcut e:HEV modellere kıyasla toplam araç ağırlığını yüzde 10 azaltıyor. Ayrıca mevcut e:HEV modellerinin platform ağırlığı yaklaşık 90 kg azalıyor. Modüler platform farklı modeller arasında yüksek seviyede ortak parça kullanımına olanak tanıyor. Böylece Yeni Nesil Orta Boy Platform ile yüzde 60’ın üzerinde ortak parça kullanılacak.
HONDA S+ SHİFT
Yeni nesil e:HEV sistemine sürücü ile araç arasındaki bağı daha da artıyor. Dolayısıyla sürüş keyfi artıyor. Bu amaçla Honda S+ Shift özelliği devreye giriyor. Honda S+ Shift, hibrit-elektrikli araçlarda hızlanma ve yavaşlama anında motor devrini yönetiyor. Böylece tahrik tepkisi ve keskin vites geçişleri sağlıyor. Bu çözüm ilk kez yeni Prelude ile devreye girecek. Ayrıca yeni Honda Prelude 2026 yılında Avrupa’da yollara çıkacak.
ELEKTRİKLİ DÖRT TEKERLEKTEN ÇEKİŞ (E-AWD) SİSTEMİ
Honda, yeni nesil e:HEV modellerinde elektrikli AWD güç-aktarma sistemini (E-AWD) kullanacak. Bu Honda hibrit-elektrikli araçlarda kullanılacak. Mekanik AWD’ye göre E-AWD sürüş koşullarına bağlı olarak ön-arka çekiş gücü dağılımını iyileştirecek.
