Günümüzde bir aracın değerini koruması, finansal açıdan akıllıca bir hamle olarak görülse de, yeni veriler durumun artık çok daha karmaşık olduğunu ortaya koyuyor. Edmunds tarafından yayınlanan 2026 yılı ikinci çeyrek raporuna göre, araç takası yapan sürücülerin yaklaşık yüzde 30’u negatif özkaynak sorunuyla karşı karşıya. Bu durum, sürücülerin mevcut araçları için ödenmemiş borçlarının, aracın güncel piyasa değerinden daha yüksek olduğu anlamına geliyor.
Finansal Kartopu Etkisi Büyüyor
Rapora göre, ikinci çeyrekte su altında kalan (underwater) kredilerin ortalama tutarı 6.884 dolara ulaşarak rekor kırdı. Bu borçlar yok olmuyor; aksine yeni araç kredisine eklenerek bir finansal kartopu gibi büyüyor. Negatif özkaynakla yeni bir kredi kullanan tüketiciler, aylık ortalama 944 dolar ödeme yapıyor; bu da sektör ortalamasının 167 dolar üzerinde bir yük demek.
Popüler Modeller Neden Risk Altında?
Şaşırtıcı olan ise bu sorunun sadece değer kaybeden araçlarla sınırlı kalmaması. Toyota Tundra, Tacoma, Jeep Wrangler ve Honda CR-V gibi ikinci el piyasasında güçlü olan modellerde bile ciddi negatif özkaynak rakamları görülüyor. Uzmanlar, bunun bir araç tercihi probleminden ziyade, 2022 yılındaki stok sıkıntıları döneminde liste fiyatı veya üzerinde satın alınan araçların yarattığı bir finansal sorun olduğunu belirtiyor.
Özellikle Toyota Tundra sahiplerinin yeni kredilerine ortalama 8.929 dolarlık bir borç yükü aktardığı görülürken, Chevrolet Silverado ve Ford F-150 gibi popüler modellerde de benzer yüksek rakamlar dikkat çekiyor. Bu durum, uzun vadede tüketicilerin ödeyeceği toplam faiz yükünü 16.270 dolar seviyelerine kadar çıkarabiliyor.
Kaynak: www.carscoops.com
