Çin’de elektrikli araç (EV) devrimi hız kesmeden devam ederken, yollar beklenmedik bir sorunla karşı karşıya: devasa ve ağır SUV’ler ile minivanlar. Bu araçların artan popülaritesi, ülke altyapısı üzerinde ciddi bir baskı oluşturuyor ve hükümeti yol bakım bütçesini finanse etmek için yeni yöntemler aramaya zorluyor.
Yol Bakım Bütçesinde Büyük Açık
Geleneksel olarak karayolu bakım çalışmaları, akaryakıt vergileriyle finanse ediliyordu. Ancak elektrikli araçların yaygınlaşması, fosil yakıt tüketimini düşürürken vergi gelirlerinde de devasa bir boşluk yarattı. Çin Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı bir araştırma biriminin verilerine göre, yerel yolların yaklaşık yüzde 40’ı onarım bekliyor ancak bütçe yetersizliği nedeniyle bu çalışmalar yapılamıyor. Yıllık finansman açığının 300 milyar yuan (yaklaşık 44 milyar dolar) seviyesine ulaştığı tahmin ediliyor.
Kilometre Başına Vergi Yolda
Hükümet, bu açığı kapatmak için şimdiden harekete geçti. Tartışılan en güçlü çözüm, sürücülerin kat ettikleri mesafe kadar ödeme yapacakları bir “kilometre bazlı yol kullanım ücreti” sistemi. Ayrıca, yeni enerji araçlarına (NEV) sağlanan vergi muafiyetlerinde kısıtlamalara gidiliyor ve araçların ağırlığına göre enerji tüketim cezaları getirilmesi planlanıyor.
Devasa Araçlara “Rasyonalite” Çağrısı
Çin Binek Araç Birliği verilerine göre, bu yılın ilk yarısında piyasaya sürülen araçların yüzde 60’ı 5 metreden uzun. Bazı modellerin ağırlığı 3 tonu buluyor. Yetkililer, otomobil üreticilerini “rasyonelliğe dönmeye” çağırarak, sadece daha büyük bataryalarla menzil artırmak yerine, daha hafif materyaller ve aerodinamik tasarımlara odaklanmalarını istiyor.
Kaynak: www.carscoops.com
