Audi A5, tamamen yeni altyapısı ile sınıf atladı. 30 yılın ardından A4 yoluna A5 olarak devam ediyor. Fiyatı 4,2 milyon liradan başlıyor.
Bundan 30 yıl önce yollara çıkan A4, yeni bir marka stratejisi yoluna devam ediyor. Bundan böylece A5 olarak satışa çıkıyor. Premium Platform Combustion (PPC) altyapısını kullanıyor. Ayrıca MHEV plus teknolojisine sahip. Bu da güçlü ve kısmen elektrikli dizel ve benzinli motorlar anlamına geliyor. Ayrıca Sedan ve Avant gövde tiplerine sahip. Elbette Audi tasarım felsefesine sadık. Yine ürün gamını S versiyonları tamamlıyor.
Adi yeni bir döneme giriyor. Bu yeni strateji de modellerin isimleri yeniden şekilleniyor. Buna göre çift sayılar elektrikli modelleri süslüyor. Tek sayılar ise içten yanmalı motora sahip araçları. Dolayısıyla yeni nesilde Audi A4 yerini Audi A5 bırakıyor. Neckarsulm’da üretiliyor. Ayrıca dört versiyona sahip. A5 Sedan ve sportif türevi S5 Sedan. Bunun dışında A5 Avant ve sportif türevi S5 Avant olacak.
BİR SINIFA MEYDAN OKUYOR
Sedan ve Avant versiyonları 4.829 mm uzunluğa sahip. Böylece A4’e kıyasla uzunluğu 67 mm arttı. Bu uzunluk, bir üst orta sınıfa meydan okuyor. Ayrıca toplam uzunluk büyük oranda 2.892 mm aks mesafesine sahip. Bu da geniş bir iç mekan müjdeliyor. Kısa gövde çıkıntıları ise sportifliği ve sürüş dinamiklerini geliştiriyor.
YENİ MHEV PLUS TEKNOLOJİSİ
Yeni 48 Volt MHEV plus teknolojisi verimliliği ileriye taşıyor. 18 kW/24 hp ek elektrik gücü içten yanmalı motoru destekliyor. Bu da daha dinamik sürüş özellikleri sağlıyor. Ayrıca şehir içi trafiğinde tamamen elektrikli sürüşe imkân sağlıyor. Bunun dışında yavaşlama anında batarya 25 kW’a kadar rejeneratif fren ile şarj oluyor. Böylece performans iyileşiyor. Ama aynı zamanda yakıt verimliliği de artıyor.
ÜSTÜN SÜRÜŞ KEYFİ
Audi A5 ve S5 geliştirilirken, markaya özgü sürüş özellikleri, en önemli önceliklerden biriydi. Audi bunun için şasiyi iyileştirmeye devam etti. Örneğin direksiyon, aradaki bağlantılar azaltılarak doğrudan gövdeye monte.
Arka akstaki rijit bağlantılar daha çevik bir sürüş üretiyor. Dinamik fren torku dağılımı virajlarda iç tekerleklere yapılan fren müdahalesiyle sürüşü destekliyor.
Audi A5 standart olarak çelik süspansiyonla yollara çıkıyor. Opsiyon olarak S spor süspansiyon devreye giriyor. Elbette bu süspansiyon Audi S5’te standart. Spor süspansiyon gövdeyi 20 milimetre alçaltıyor. Ayrıca süspansiyon sistemi sönümleme ayarına sahip. Audi drive select dinamik sürüş sisteminden seçilen sürüş modu süspansiyon sertliğini de ayarlıyor.
DİJİTAL EVREN
Audi A5 sürücü ve yolcuları dijital bir evrenle karşılıyor. Sürücü 11,9 inç Audi sanal kokpit plus ile bilgilere erişiyor. Orta bölümü 14,5 inç Audi MMI panoramik ekran süslüyor. Ayrıca yolcu tarafında 10,9 inç MMI ön yolcu ekranı yer alıyor. Ayrıca göz hizası ekranı da tamamen yeni. Önceki versiyona kıyasla yüzde 85’ten fazla büyüdü.
Bang & Olufsen Premium ses sistemi ile 3D ses ve koltuk başlığı hoparlörleri opsiyon. Sistem toplamda 20 hoparlör ve 810 watt gücünde iki amplifikatörden oluşuyor. Opsiyonel spor koltukların başlıklarına entegre dört hoparlör ses deneyimini geliştiriyor. Ayrıca telefon görüşmelerinde de koltuk başlığı hoparlörleri akustiği iyileştiriyor.
Audi A5, 4.195.943 TL’den başlayan fiyatlarla yollara çıkıyor.
