Yıllarca durdurulamaz bir ivmeyle büyüyen Çin elektrikli araç pazarı, beklenmedik bir şekilde tersine dönmeye başladı. Çin Binek Otomobil Birliği verilerine göre, ülkede elektrikli araç satışları yıllık bazda yüzde 14 oranında geriledi. Peki, otomotiv dünyasının bu devasa pazarında yaşanan bu keskin düşüşün arkasında hangi temel faktörler yatıyor?
Teşviklerin Azalması ve Ekonomik Baskı
Pazarın daralmasında kuşkusuz devlet teşviklerindeki kısıtlamaların büyük payı bulunuyor. Pekin yönetimi, yılın başından itibaren otomobil alımlarına yönelik sağladığı sübvansiyonlarda yaklaşık üçte birlik bir kesintiye gitti. Daha önce 15 bin yuan seviyesinde olan bu destek, güncel düzenlemeyle 10 bin yuan ile sınırlandırıldı. Ayrıca, teşvik tutarı aracın satış fiyatının yüzde 10’u olacak şekilde yeniden yapılandırıldı. Bu durum, özellikle uygun fiyatlı elektrikli modellere olan talebi doğrudan etkileyerek satış rakamlarını aşağı çekti.
Bununla birlikte, ülkenin genel ekonomik yavaşlaması da sektörü olumsuz etkileyen bir diğer kritik unsur. Çin’in ikinci çeyrekteki GSYH büyümesi yüzde 4,3’te kalarak 2022’nin sonundan bu yana en düşük seviyesine geriledi. Ekonomik belirsizlikler, tüketicilerin otomobil gibi büyük harcamaları ertelemesine yol açarken, AlixPartners analistleri bu yıl toplam araç satışlarının yüzde 10 düşüşle 24,6 milyon seviyesine inmesini bekliyor.
BYD ve Geely İhracatla Ayakta Kalmaya Çalışıyor
Sektördeki büyük oyuncular, iç pazardaki bu daralmayı dengelemek için rotayı dış pazarlara çevirdi. Örneğin BYD, Temmuz ayında yerel satışlarında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 9’luk bir düşüş yaşadı. Buna karşın, markanın ihracat hamleleri toplam satış performansını desteklemeye devam ediyor. Benzer bir strateji izleyen Geely için de durum oldukça benzer; iç pazardaki satışlar yıllık bazda yüzde 29,1 oranında gerilese de, şirket küresel sevkiyatlarla pazar payını koruma gayretinde.
Öte yandan, Xpeng, Nio ve Li Auto gibi yerel üreticiler de iç pazardaki yavaşlamadan nasibini alıyor. Temmuz ayı teslimat verileri, bu markaların aylık bazda da satış kaybı yaşadığını gösteriyor. Xpeng satışları yüzde 5,2, Nio yüzde 11,5 ve Li Auto ise yüzde 1,4 oranında düşüş kaydetti. Sonuç olarak, Çin elektrikli araç pazarı için mevcut tablo, uzun bir büyüme döneminin ardından zorlu bir düzeltme sürecine girildiğini net bir şekilde ortaya koyuyor.
Bu konudaki diğer yazılar için Haberler kategorisine göz atabilirsiniz. Kaynak: www.carscoops.com
