Otomotiv dünyasında bazı projeler vardır ki, standart restorasyon sınırlarını tamamen aşar. İşte tam da bu noktada karşımıza çıkan 1973 model 1973 Camaro RS, sadece bir klasik otomobil değil, mühendislik sınırlarını zorlayan bir performans makinesidir. D&Z Customs tarafından özenle inşa edilen bu özel otomobil, 2013 SEMA fuarındaki etkileyici performansıyla hafızalara kazınmıştı. Şimdi ise Mecum müzayedesinde yeni sahibini aramaya hazırlanıyor.
Performans ve Teknik Detaylar
Bu vahşi Amerikan klasiğinin kalbinde, Wegner Automotive imzalı 441-cubic-inch hacminde devasa bir V8 motor yatıyor. Söz konusu ünite, 680 beygir güç ve 773 Nm tork üreterek aracın sınırlarını zorluyor. Güç aktarımı ise Tremec T-56 manuel şanzıman ve özel bir twin-disc debriyaj sistemi ile arka tekerleklere iletiliyor. Ayrıca, 3.5 inçlik çelik şaft, bu yüksek torkun güvenli bir şekilde yola aktarılmasını sağlıyor.
Yol Tutuşu ve Modern Şasi Güncellemeleri
Sadece düz yolda değil, virajlı parkurlarda da iddialı olan 1973 Camaro RS, tamamen elden geçirilmiş bir süspansiyon sistemine sahip. Heidt cantilever ön süspansiyon ve Ridetech üç yönlü ayarlanabilir coilovers sistemleri, aracın dinamiklerini tamamen değiştiriyor. Bunun yanı sıra, Wilwood marka altı pistonlu ön ve dört pistonlu arka fren kaliperleri, durma mesafesini kontrol altına alıyor. Forgeline DE3C jantlar ise bu agresif duruşu estetik bir şekilde tamamlıyor.
Sonuç olarak, bu otomobil klasik bir modelden ziyade, modern bir yarış makinesinin ruhunu taşıyor. PPG Citrus Green metallic rengi ve aerodinamik gövde kiti ile bu araç, klasik otomobil tutkunları için benzersiz bir yatırım fırsatı sunuyor. Eğer garajınızda SEMA geçmişine sahip, safkan bir Amerikan kası bulundurmak istiyorsanız, bu Camaro kaçırılmayacak bir seçenek.
Bu konudaki diğer yazılar için Haberler kategorisine göz atabilirsiniz. Kaynak: www.carscoops.com
