2026 Estoril WorldSBK hafta sonu oldukça rekabetçi başladı. Şampiyona takipçileri için kritik öneme sahip olan Cuma günkü antrenman turlarında, Nicolo Bulega sergilediği performansla dikkatleri üzerine çekti. Bulega, hem sabah hem de öğleden sonraki seanslarda liderliği kimseye bırakmayarak rakiplerine gözdağı verdi.
Nicolo Bulega’nın Estoril’deki Dominasyonu
Nicolo Bulega, Circuito do Estoril pistinde gerçekleştirilen FP2 seansında zirveye yerleşerek günün mutlak hakimi oldu. Özellikle yeni lastik kullanmadan elde ettiği bu tur zamanları, İtalyan sürücünün motosiklet üzerindeki hakimiyetini kanıtlıyor. Alberto Surra, seansın son anlarında taze lastik hamlesiyle yaklaşsa da Bulega’yı geçmeyi başaramadı.
Takım arkadaşı Iker Lecuona ise benzer bir stratejiyle, yeni lastik kullanmadan üçüncü sırada yer aldı. Lecuona’nın Bulega’nın sadece bir saniyenin onda biri kadar gerisinde kalması, takım içindeki rekabetin ne kadar yüksek olduğunu gösteriyor. Bu durum, hafta sonunun geri kalanında bizi nelerin beklediğine dair önemli ipuçları sunuyor.
Estoril WorldSBK’da Diğer İsimler ve Beklentiler
Pistteki rekabet sadece ilk üç sürücüyle sınırlı kalmadı. Miguel Oliveira ve Axel Bassani, seans sonunda yaptıkları taze lastik hamleleriyle dördüncü ve beşinci sıralara yükseldiler. Özellikle ev sahibi seyircisinin desteğini arkasına alan Oliveira, gösterdiği tempo ile dikkat çekti. Yari Montella altıncı olurken, Alex Lowes, Jake Dixon ve Alvaro Bautista gibi tecrübeli isimler ilk on içerisinde yer almayı başardı.
Sizler için bu sonuçlar, hafta sonu gerçekleşecek ana yarışlarda lastik stratejisinin ne kadar belirleyici olacağını gösteriyor. Bulega’nın lastik koruma konusundaki başarısı, yarış temposunda ona büyük bir avantaj sağlayabilir. Ancak, Surra ve Lecuona gibi isimlerin yakın takibi, podyum mücadelesinin son tura kadar süreceğinin sinyallerini veriyor. Estoril’deki bu heyecan dolu 2026 Estoril WorldSBK mücadelesini yakından takip etmeye devam edeceğiz.
Bu konudaki diğer yazılar için Motorsporları kategorisine göz atabilirsiniz. Kaynak: www.crash.net
3 comments