Aragon MotoGP hafta sonunun ilk gününde Alex Marquez, pistin büyük bir kısmında sergilediği baskın tempoyla dikkat çekti. Gresini Ducati pilotu, birinci, ikinci ve dördüncü sektörlerde en hızlı isim olarak zirveye ortak oldu. Buna rağmen, üçüncü sektördeki performans düşüklüğü genel klasmandaki yerini doğrudan etkiledi.
Üçüncü sektördeki zaman kaybı düşündürüyor
Alex Marquez, üçüncü sektörde rakiplerinin 0.3 saniye gerisinde kalarak 11. sırada yer aldı. Bu kayıp, liderliği Marco Bezzecchi’ye kaptırmasına neden oldu. İspanyol sürücü, geçen yıla kıyasla bu sektördeki kaybının iki katına çıktığını belirtti. Özellikle 12. viraj girişindeki frenleme noktasında ciddi bir tempo kaybı yaşadığını itiraf etti.
Sürücü, ön lastikten beklediği geri bildirimi alamadığını vurguladı. Aragon pistindeki değişken yol tutuş seviyeleri, ön tarafın kontrolünü zorlaştırıyor. Marquez, motosikleti durdurmak ve viraj giriş hızını optimize etmek konusunda teknik bir çıkmazda. Yarınki seanslarda, bu sorunu çözmek için farklı ayarlar deneyeceklerini açıkladı.
Pist karakteri ve ön lastik üzerindeki baskı
Aragon pistinin teknik yapısı, ön lastiklerin kilitlenme riskini artırıyor. Marquez, bu durumu Motegi pistiyle kıyaslayarak benzer bir zorluk seviyesine sahip olduğunu ifade etti. Sürücüye göre, bu gibi zorlu şartlarda pilotaj becerileri ön plana çıkıyor. Marc Marquez ve Marco Bezzecchi gibi sürücülerin, motosikleti yanlayarak viraja girmeleri onlara avantaj sağlıyor.
Günün sonunda Alex Marquez, yarış temposu açısından hala geliştirilmesi gereken noktalar olduğunu kabul etti. Takım arkadaşı Fermin Aldeguer’in beşinci sırayı alması, Gresini Ducati’nin genel potansiyelini gösteriyor. Marquez, önümüzdeki seanslarda ön lastik hissini iyileştirerek farkı kapatmayı hedefliyor. Teknik ekip, veri analizleri ışığında motosikletin ön dengesi üzerinde radikal değişiklikler yapmaya hazırlanıyor.
Bu konudaki diğer yazılar için Haberler kategorisine göz atabilirsiniz. Kaynak: www.crash.net
