MotoGP Aragon antrenmanlarında Jack Miller neden kaza yaptı?

MotoGP Aragon antrenman turları sırasında Jack Miller için işler planlandığı gibi gitmedi. Son dönemde Yamaha YZR-M1’in gelişim sürecinde gösterdiği performansla dikkat çeken Miller, Aragon’da doğrudan Q2’ye kalmayı hedefliyordu. Ancak bu hedef, Marc Marquez’i takip ettiği sırada gerçekleşen talihsiz bir kaza nedeniyle suya düştü.

MotoGP Aragon antrenmanlarında Jack Miller neden kaza yaptı?

Lastik sıcaklığı ve MotoGP Aragon dengeleri

Deneyimli pilot Jack Miller, kaza anını açıklarken ön lastik sıcaklığının kritik rol oynadığını belirtti. Marquez’i takip ederek hız avantajı yakalamak isteyen Miller, ikinci viraja girerken ön lastiğin henüz ideal çalışma sıcaklığına ulaşmadığını fark etti. Normalden 8 km/s daha yüksek bir hızla viraja girmesi, motosikletin ön kısmının tutunma kaybetmesine yol açtı. Miller, bu tür anlarda pilotun yapabileceği çok az şey olduğunu vurguluyor.

Yamaha için Aragon zorlukları ve gelecek beklentileri

Kaza sonrası ikinci motosikletine geçen Miller, set-up farklılıkları ve kullanılmış ön lastiklerle tempoyu korumaya çalıştı. Miller, Yamaha’nın özellikle arka düzlüklerde rakiplerine kıyasla ciddi bir hız kaybı yaşadığını ifade etti. Buna rağmen, motosikletin viraj içindeki davranışından genel olarak memnun olduğunu dile getirdi.

MotoGP Aragon antrenmanlarında Jack Miller neden kaza yaptı?

Öte yandan, Fabio Quartararo’nun test ettiği yeni şasi tasarımı, Miller’ın hafta sonu için en büyük merak konularından biri. Miller, eğer Quartararo bu yeni parçadan memnun kalmazsa, kendisinin de deneme şansı bulabileceğini belirtti. Aragon’daki bu kaza, MotoGP dünyasında limitleri zorlamanın ne kadar küçük hatalara bağlı olduğunu bir kez daha kanıtladı.

MotoGP Aragon antrenmanlarında Jack Miller neden kaza yaptı?

Bu konudaki diğer yazılar için Haberler kategorisine göz atabilirsiniz. Kaynak: www.crash.net

1 comment
Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

You May Also Like

Efsane Geri Dönüyor: Defender Trophy 2026 İçin Başvuru Heyecanı Başladı!

Afrika’nın vahşi doğasında sınırları zorlamaya hazır mısınız? Defender ve TUSK iş birliğiyle düzenlenen Defender Trophy, katılımcılarını İspanya elemelerinden Güney Afrika finaline uzanan unutulmaz bir maceraya davet ediyor. Son başvuru tarihi: 10 Mart 2026.

400 cc pazarına yeni oyuncu Aprilia RS 457

Aprilia, Motobike İstanbul’da, tüm model ailesiyle fuarın yıldızlarından oldu. Aprilia, fuarda spor motosikletler dünyasının yeni yıldızı RS 457 modelini ilk kez motosiklet tutkunlarıyla buluşturdu.

Petlas MultiAction her mevsimde iddialı!

PETLAS, yeni geliştirdiği dört mevsim lastiği MultiAction PT565 sürücülerin beğenisine sundu. Türkiye’de PETLAS bünyesinde geliştirilen ve Finlandiya’da başarılı kış test sonuçları alan bu yeni ürün, yeni nesil kauçuk teknolojilerini ve özel tasarımlı V şekilli sırt desenini bir araya getiriyor.

Motul ve MotoGP İmzaları Tazeledi: Dev Ortaklık 2030’a Kadar Uzatıldı

Motosiklet dünyasının iki devi arasındaki bağ güçleniyor. Motul, MotoGP ile olan köklü iş birliğini 5 yıl daha uzattığını resmen duyurdu.