Red Bull Ring’in kendine has virajlarında motor sesleri yankılanırken, pistin üzerindeki gerilim her geçen dakika artıyordu. Avusturya MotoGP antrenman seansı, KTM adına yarışan genç yetenek Pedro Acosta’nın üstün performansıyla dikkat çekici bir hal aldı. Seansın genelinde tempo oldukça yüksekti ve sürücüler Q2’ye doğrudan kalabilmek için sınırları zorladı. Acosta, gün boyunca sergilediği istikrarlı sürüşle rakiplerine gözdağı vermeyi başardı.
Kırmızı bayraklar ve Acosta’nın yükselişi
Antrenman seansının bitimine yaklaşık 13 dakika kala, Gresini Ducati sürücüsü Alex Marquez’in 1. ve 2. viraj arasındaki düzlükte yaşadığı kaza, tüm dengeleri değiştirdi. Pist üzerindeki güvenlik önlemleri nedeniyle seans kırmızı bayraklarla durduruldu. Yarış kontrol merkezi, pisti temizlemek için yaklaşık 12 dakikalık bir ara verdi. Neyse ki Alex Marquez kazayı yara almadan atlattı ve kısa süre sonra tekrar piste dönerek mücadelesine kaldığı yerden devam etti.
Kırmızı bayrak sonrası pist aksiyonu hız kesmeden devam ederken, Avusturya MotoGP antrenman seansının mutlak hakimi değişmedi. Pedro Acosta, 1:28.508’lik tur zamanıyla liderliği kimseye bırakmadı. Genç sürücü, özellikle taze yumuşak lastiklerle gerçekleştirdiği seri turlarla rakiplerine karşı belirgin bir avantaj elde etti. Her ne kadar bir turu pist sınırlarını aştığı gerekçesiyle iptal edilse de, genel performansı hafta sonu için beklentileri yukarı taşıdı.
Sıralamalarda son durum ve Q2 mücadelesi
Seans sonunda Fermin Aldeguer, Acosta’nın sadece 0.127 saniye gerisinde kalarak ikinci sıraya yerleşti. Üçüncü sırada ise etkileyici bir dönüş yapan Ai Ogura yer aldı. Şampiyona lideri Marc Marquez günü dördüncü sırada tamamlarken, Jorge Martin beşinci sırada kaldı. Bu isimler, doğrudan Q2’ye katılım hakkı kazanarak hafta sonunun geri kalanı için önemli bir adım atmış oldular.
Öte yandan, şampiyona mücadelesinin diğer önemli ismi Pecco Bagnaia için işler beklediği gibi gitmedi. Bagnaia, yaşadığı teknik zorluklar nedeniyle üst üste beşinci kez Q1’e kalmaktan kurtulamadı. Honda cephesinde ise durum daha da düşündürücüydü; hiçbir Honda sürücüsü ilk onda yer alarak doğrudan Q2’ye geçiş yapamadı. Luca Marini, 11. sırada kalarak markanın en iyi derecesini elde etse de bu sonuç yeterli olmadı.
Bu konudaki diğer yazılar için Motorsporları kategorisine göz atabilirsiniz. Kaynak: www.crash.net
