Otomotiv dünyasının köklü ismi Ford, üretim süreçlerini yeniden şekillendirerek bir asır önceki büyük atılımını tekrarlamaya hazırlanıyor. Henry Ford’un 20. yüzyılın başında seri üretim bandıyla sektörü tamamen değiştirmesinin ardından marka, şimdi elektrikli araçlar için geliştirdiği yeni üretim yöntemi ile verimlilik sınırlarını zorluyor.
Geleneksel üretim bandından “montaj ağacı” yapısına
Ford’un yeni stratejisi, klasik üretim hattı yerine “montaj ağacı” olarak adlandırılan modüler bir yapıya dayanıyor. Bu sistemde araç; ön kısım, arka kısım ve batarya ile yaşam alanını kapsayan yapısal gövde olmak üzere üç ana bölümde eş zamanlı olarak monte ediliyor. Lego setlerini andıran bu tasarım, parçaların birleşim noktalarını basitleştirerek montaj sürecini hızlandırıyor.
Verimlilikte devasa artış
Yeni platform, parçaların ve karmaşıklığın azaltılmasında ciddi bir iyileşme sunuyor. Mustang Mach-E ile kıyaslandığında, elektrik tesisatının 1,2 kilometre daha kısa ve 10 kilogram daha hafif olduğu belirtiliyor. Genel veriler ise oldukça çarpıcı: Parça sayısı %20, bağlantı elemanları %25 oranında azaltılırken, iş istasyonu sayısı %40 düşürülerek montaj süresinde %15’lik bir tasarruf hedefleniyor.
Uygun fiyatlı elektrikli araç hedefi
Ford’un bu yeni üretim metodolojisiyle hayata geçireceği ilk modelin, yaklaşık 30.000 dolar fiyat etiketine sahip, giriş seviyesi bir elektrikli pick-up olması bekleniyor. Hafif ve kompakt LFP (lityum-demir-fosfat) batarya teknolojisiyle donatılacak bu araç, markanın üretim maliyetlerini düşürerek daha ulaşılabilir elektrikli mobilite sunma stratejisinin merkezinde yer alıyor.
Kaynak: www.automobile-magazine.fr
