Ken Okuyama Kode89 - Ken Okuyama'dan Manuel V12'li Egzotik: Kode89 Hypercar

Otomotiv dünyasının efsanevi tasarımcılarından Ken Okuyama, Pebble Beach Concours d’Elegance’ta tanıttığı yeni modeli Ken Okuyama Kode89 ile hiper otomobil segmentinde safkan bir sürüş deneyimi vadediyor. Modern hiper otomobillerin neredeyse tamamı çift kavramalı veya otomatik şanzımanlara geçerken, Kode89 manuel şanzıman ve V12 motor kombinasyonuyla 80’li yılların o ham ve mekanik sürüş hissini günümüze taşıyor.

Tasarımda Geçmişe Yolculuk: Kode89

Kode89, tasarım dili açısından 1980’lerin ikonik süper otomobillerine bir saygı duruşu niteliğinde. Ferrari F40 veya Lamborghini Countach döneminin keskin hatlarını, modern mühendislik detaylarıyla birleştiren araç, üstü açık yapısıyla dikkat çekiyor. Okuyama, daha önce Pininfarina bünyesinde Ferrari Enzo gibi otomobillere imza atmış bir isim olarak, bu modelde de Enzo esintilerini modern bir aerodinamik paketiyle harmanlamayı başarmış. Öte yandan, aracın sabit arka kanadı ve köşelere yerleştirilen üçgen stop lambaları, modelin agresif karakterini destekleyen unsurlar arasında yer alıyor.

Özgün Şasi ve V12 Gücü

Daha önceki projelerinde Lotus veya Ferrari gibi markaların altyapılarını kullanan Ken Okuyama Design, bu kez tamamen kendi geliştirdiği özgün bir alüminyum uzay kafes şasiye geçiş yapmış. Bu sayede Ken Okuyama Kode89, motor seçenekleri konusunda büyük bir esneklik sunuyor. Standart 5.4 litrelik V12 motor 540 beygir güç üretirken, 5.9 litrelik seçenekle bu değer 750 beygire kadar çıkabiliyor. Ayrıca firma, sürdürülebilirlik adına hidrojen yakıtlı bir motor üzerinde de çalışmalarını sürdürüyor.

Sadece 8 adetle sınırlandırılan üretim adedi, aracın koleksiyon değerini şimdiden zirveye taşıdı. İlk yıl için ayrılan tüm üretim kotasının tükendiği belirtilirken, Okuyama’nın bu aracı “İtalya’dan çıkan otomobillerden bile daha İtalyan” olarak tanımlaması, projenin duygusal derinliğini kanıtlıyor. Gordon Murray’in T.50 modeli gibi, günümüzün dijitalleşen otomobil dünyasına bir başkaldırı olarak görülebilecek olan bu hiper otomobil, manuel şanzımanın sürüş keyfini korumaya kararlı görünüyor.

::  McLaren McL 6GT Concept Car ile Manuel Şanzıman Geri Dönüyor

Bu konudaki diğer yazılar için Haberler kategorisine göz atabilirsiniz. Kaynak: www.carscoops.com

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

You May Also Like

Efsane Geri Dönüyor: Defender Trophy 2026 İçin Başvuru Heyecanı Başladı!

Afrika’nın vahşi doğasında sınırları zorlamaya hazır mısınız? Defender ve TUSK iş birliğiyle düzenlenen Defender Trophy, katılımcılarını İspanya elemelerinden Güney Afrika finaline uzanan unutulmaz bir maceraya davet ediyor. Son başvuru tarihi: 10 Mart 2026.

400 cc pazarına yeni oyuncu Aprilia RS 457

Aprilia, Motobike İstanbul’da, tüm model ailesiyle fuarın yıldızlarından oldu. Aprilia, fuarda spor motosikletler dünyasının yeni yıldızı RS 457 modelini ilk kez motosiklet tutkunlarıyla buluşturdu.

Petlas MultiAction her mevsimde iddialı!

PETLAS, yeni geliştirdiği dört mevsim lastiği MultiAction PT565 sürücülerin beğenisine sundu. Türkiye’de PETLAS bünyesinde geliştirilen ve Finlandiya’da başarılı kış test sonuçları alan bu yeni ürün, yeni nesil kauçuk teknolojilerini ve özel tasarımlı V şekilli sırt desenini bir araya getiriyor.

Motul ve MotoGP İmzaları Tazeledi: Dev Ortaklık 2030’a Kadar Uzatıldı

Motosiklet dünyasının iki devi arasındaki bağ güçleniyor. Motul, MotoGP ile olan köklü iş birliğini 5 yıl daha uzattığını resmen duyurdu.