Londra’nın kronikleşen trafik sorununu çözmek için dev bir adım atılıyor. İngiltere’nin son 35 yıldaki en büyük karayolu altyapı projesi olan Lower Thames Crossing kapsamında, Alman mühendislik devi Herrenknecht tarafından üretilen, Avrupa’nın en büyük tünel açma makinesi göreve hazırlanıyor.
Rekor Kıran Mühendislik Harikası
Schwanau’daki tesislerde inşa edilen bu devasa makine, 16,4 metrelik çapıyla Avrupa’da bugüne kadar kullanılan en geniş tünel açma ekipmanı olma unvanını elinde tutuyor. Yaklaşık 120 metre uzunluğunda ve 5.000 ton ağırlığında olan bu mekanik dev, Thames Nehri’nin altından geçecek 4,2 kilometrelik iki ayrı tüneli kazmak için kullanılacak.
Karmaşık Zeminler İçin Akıllı Teknoloji
Projenin en kritik noktası ise zemin yapısı. Thames Nehri’nin altındaki değişken toprak katmanları (kil ve tebeşir kayaları) ile başa çıkmak için makine, ‘değişken yoğunluklu’ (Variable-Density) teknolojisiyle donatıldı. Bu sistem, kazı sırasında basıncı sürekli dengeleyerek zemindeki farklılıklara otomatik uyum sağlıyor.
Lojistik ve Çevresel Verimlilik
Makinenin devasa boyutları nedeniyle tek parça taşınması imkansız. Schwanau’da üretildikten sonra parçalara ayrılacak olan dev makine, gemilerle Tilbury Limanı’na taşınacak ve orada yeniden monte edilecek. Projenin bir diğer yenilikçi tarafı ise verimlilik stratejisi; iki ayrı makine kullanmak yerine, tek bir makineyle önce birinci tünel tamamlanacak, ardından yer altında çevrilerek ikinci tünel için tekrar kullanılacak. Bu yöntemle hem malzeme kullanımı hem de karbon emisyonu azaltılmış olacak.
2030’ların İlk Yarısında Trafiğe Açılacak
Yaklaşık 23 kilometrelik yeni bağlantı yolunun bir parçası olan bu tüneller, günlük 120.000 aracın kullandığı mevcut Dartford Crossing üzerindeki yükü hafifletmeyi amaçlıyor. 2013 yılından bu yana planlanan ve 90.000’den fazla görüşün değerlendirildiği devasa projenin, 2028 yılında fiili kazı çalışmalarına başlaması ve 2030’ların başında trafiğe açılması hedefleniyor.
Kaynak: www.auto-motor-und-sport.de
