Mercedes-AMG, tamamen elektrikli modeli CLA 45 EV ile performans odaklı otomobil dünyasında kartları yeniden dağıtıyor. Elektrikli otomobillere yönelik önyargıları kırmak isteyen marka, aracın sınırlarını zorlamak için rotasını dünyanın en zorlu pistlerinden biri olan Nürburgring Nordschleife’ye çevirdi. Bu zorlu mücadele sonucunda Mercedes-AMG CLA 45 EV, kendi segmentinin en hızlı otomobili unvanını elde ederek dikkat çekici bir başarıya imza attı.
Nürburgring’de 7:32.070’lik Rekor Performans
Pistteki rekor denemesi, AMG Dynamic Plus paketiyle gelen özel “Race” modunda gerçekleştirildi. Test pilotu Kevin Berger yönetimindeki araç, Nürburgring Nordschleife turunu 7:32.070 gibi iddialı bir sürede tamamladı. Bu derece, aracın sadece düzlükte değil, virajlı ve teknik pistlerde de ne kadar yetenekli olduğunu kanıtlıyor. Ayrıca araçta, yol tutuşu maksimize etmek amacıyla Pirelli P Zero Trofeo RS lastikler kullanıldı.
Öte yandan, Mercedes-AMG CLA 45 EV modelinin kalbinde yer alan üç motorlu güç aktarma organı, bu başarının anahtarı olarak öne çıkıyor. Önde bir, arkada ise iki adet konumlandırılan motorlar, toplamda 671 beygir gücü ve 1.759 Nm tork üretiyor. Bu devasa güç, aracın 0’dan 100 km/s hıza sadece 3 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Bununla birlikte, 94 kWh kapasiteli batarya paketi, WLTP verilerine göre 670 kilometreyi aşan etkileyici bir menzil sunuyor.
Teknoloji ve Performansı Birleştiren Mühendislik
Aracın yüksek performansını destekleyen bir diğer unsur ise 330 kW DC hızlı şarj desteği. Bu teknoloji sayesinde bataryalar, 22 dakika gibi kısa bir sürede yüzde 10’dan yüzde 80 doluluk oranına ulaşıyor. Ayrıca, sadece 10 dakikalık bir şarj işlemi, 270 kilometreden fazla menzil kazanımına olanak tanıyor. Bu sayede kullanıcılar, uzun yolculuklarda vakit kaybetmeden sürüş keyfine devam edebiliyorlar.
Sonuç olarak, Mercedes-AMG CLA 45 EV sadece hızıyla değil, aynı zamanda sunduğu teknolojik altyapıyla da fark yaratıyor. Değişken tork dağılımı, tork yönlendirme sistemi ve üç kademeli ayarlanabilir sönümleme özellikli AMG Ride Control süspansiyon sistemi, aracın dinamiklerini doğrudan etkiliyor. İç mekanda ise sürücüyü 10.25 inçlik dijital gösterge paneli ve 14 inçlik devasa bilgi-eğlence ekranları karşılıyor. Böylece marka, hem pist performansını hem de günlük kullanım konforunu başarıyla harmanlıyor.
Bu konudaki diğer yazılar için Haberler kategorisine göz atabilirsiniz. Kaynak: www.carscoops.com
