Subaru, otomotiv dünyasındaki elektrifikasyon dönüşümüne ayak uydurmak adına radikal bir karar alarak hafif hibrit teknolojisi olan e-Boxer sistemini kademeli olarak sonlandırmaya hazırlanıyor. Peki, markanın bu stratejik değişimi ürün gamını nasıl etkileyecek?
Hafif Hibrit Dönemi Kapanıyor
Japon üretici, katılaşan emisyon düzenlemeleri ve değişen pazar dinamikleri ışığında 2018’den bu yana kullanılan 2.0 litrelik hafif hibrit e-Boxer motorlara veda ediyor. Eylül ayı itibarıyla başlayacak olan bu süreç, Subaru’nun ürün gamını üç net kategoriye ayıracak: saf içten yanmalı motorlar, güçlü hibritler (S:HEV) ve tamamen elektrikli modeller.
Hibrit Teknolojisinde Toyota Destekli Yeni Dönem
Subaru, Toyota’dan aldığı teknolojiyle geliştirilen yeni S:HEV hibrit sistemine daha fazla ağırlık veriyor. Bu sistem, 2.5 litrelik atmosferik Boxer motoru, elektrikli bir ünite ve batarya ile birleştiriyor. Dikkat çekici olan ise Subaru’nun Toyota’nın E-Four sistemini kullanmak yerine, kendi imzası olan Symmetrical AWD mekanik dört çeker mimarisini korumaya devam etmesi.
Model Bazlı Değişiklikler
Bu değişimle birlikte Impreza hatchback modelleri tamamen içten yanmalı motorlara yönelirken, Crosstrek artık yalnızca S:HEV güçlü hibrit seçeneğiyle sunulacak. Forester ve Levorg Layback gibi modeller ise kullanıcılarına 1.8 litrelik turbo motor ile S:HEV sistemi arasında seçim yapma imkanı tanıyacak. WRX S4 ve geleneksel Levorg modelleri 2.4 litrelik turbo ünitelerini korurken, BRZ atmosferik motor tutkunları için üretimde kalmaya devam edecek.
Subaru, elektrifikasyona hız vermesine rağmen performans odaklı modelleri göz ardı etmiyor. Marka; WRX hatchback, WRX sedan ve güncellenmiş BRZ modellerinde manuel şanzımanlı, benzinli motor seçeneklerini koruyacağını doğruladı.
Kaynak: www.carscoops.com
