Subaru, elektrikli araç pazarındaki varlığını güçlendirmek adına oldukça zorlu bir dönemden geçiyor. Özellikle Solterra modelinin stoklardan eritilmesi için harcanan pazarlama bütçeleri, markanın operasyonel karlılığını doğrudan etkiliyor. Güncel veriler, Subaru’nun her bir Solterra satışı için yaklaşık 9.650 dolar gibi rekor düzeyde teşvik harcaması yaptığını ortaya koyuyor.
Elektrikli Model Stratejisinde Maliyet Krizi
Markanın elektrikli araç portföyünü oluşturan Solterra, Uncharted ve Trailseeker modelleri, ABD pazarında beklenen satış ivmesini bir türlü yakalayamadı. Bu üç modelin toplam satış rakamları, tek başına WRX modelinin gerisinde kalabiliyor. Subaru, yılın ikinci çeyreğinde pazarlama giderlerini %40 oranında artırarak araç başına ortalama 2.698 dolarlık teşvik seviyesine ulaştı. Bununla birlikte, elektrikli modellerdeki teşvik miktarı çok daha çarpıcı boyutlara ulaşıyor. Örneğin, Uncharted için araç başına 9.155 dolar, Trailseeker için ise 8.982 dolar seviyesinde pazarlama desteği sağlanıyor.
Öte yandan bu yoğun harcama trafiği, şirketin küresel kazançlarına ciddi bir darbe vurdu. Nisan-Haziran dönemini kapsayan mali çeyrekte, teşvik harcamaları nedeniyle 24,9 milyar yenlik bir kayıp yaşandı. Bu durum, markanın operasyonel karının geçen yılın aynı dönemindeki 472 milyon dolardan, bu yıl 263,2 milyon dolara gerilemesine yol açtı. Özellikle federal vergi teşviklerinin kaldırılması, elektrikli araçlara olan talebi zayıflatan temel faktörlerden biri olarak öne çıkıyor.
Düşük Satış Rakamları ve Gelecek Beklentileri
Temmuz ayına ait satış verileri, Subaru’nun elektrikli araç stratejisindeki sıkıntıyı gözler önüne seriyor. Temmuz ayında Solterra satışları, bir önceki yılın aynı dönemine göre %91,2 oranında dramatik bir düşüş yaşayarak sadece 138 adette kaldı. Yılın ilk yedi ayındaki toplam Solterra teslimatı ise 5.275 adede geriledi; bu da yıllık bazda %34,6’lık bir düşüş anlamına geliyor. Yeni modeller olan Trailseeker ve Uncharted ise henüz pazar beklentilerini karşılamaktan uzak bir performans sergiliyor.
Sonuç olarak, Subaru’nun elektrikli araç segmentindeki pazar payını genişletme çabaları, yüksek maliyetler ve düşük tüketici ilgisi nedeniyle sekteye uğramış durumda. Şirket, Outback gibi geleneksel modellerinde çok daha düşük teşviklerle satış yapabilirken, elektrikli tarafta harcanan bu yüksek meblağlar sürdürülebilir bir büyüme modeline işaret etmiyor. Önümüzdeki çeyreklerde markanın stratejisinde bir değişikliğe gidip gitmeyeceği ise otomotiv dünyası tarafından yakından takip ediliyor.
Bu konudaki diğer yazılar için Haberler kategorisine göz atabilirsiniz. Kaynak: www.carscoops.com
