GWM (Great Wall Motors), popüler arazi aracı Tank 300 serisini bir üst seviyeye taşıyan yeni Tank 300 Hooke Trail versiyonunu tanıttı. Standart modelde kullanılan bağımsız ön süspansiyon sistemini terk eden marka, bu yeni özel edisyonda ön ve arkada canlı aks (live axle) mimarisine geçiş yaptı. Bu hamle, aracı doğrudan Jeep Wrangler gibi segmentin ikonik oyuncularına karşı çok daha dişli bir rakip haline getiriyor.
Süspansiyon Teknolojisinde Büyük Değişim
Hooke Trail, daha uzun aks mesafesine sahip olan Tank 300L platformu üzerine inşa edildi. Great Wall Motors mühendisleri, şasi üzerinde gerçekleştirdikleri geliştirmelerle süspansiyon rijitliğini %38 oranında artırmayı başardı. Yeni canlı ön aks yapısı; 80 mm’lik güçlendirilmiş muhafazalar, ağır hizmet tipi burçlara sahip Panhard kolu ve sağlam rot kolları ile destekleniyor. Bu teknik iyileştirmeler sayesinde araç, 500 mm’yi aşan bir tekerlek artikülasyon kapasitesine ulaştı.
Ayrıca, semi-aktif elektronik anti-roll bar bağlantı kesme özelliği, zorlu arazi koşullarında üstün bir tutunma sağlıyor. Tasarım tarafında ise 41 derecelik yaklaşma ve 34 derecelik uzaklaşma açıları dikkat çekiyor. 245 mm’lik yerden yükseklik ve 850 mm’lik su geçiş derinliği, Hooke Trail’in standart Tank 300’den çok daha yetenekli olduğunu kanıtlıyor. Fabrika çıkışlı olarak 35 inçlik lastiklerle gelen bu model, modifikasyonlarla 40 inçlik dev lastikleri de destekleyebiliyor.
Performans ve Donanım Özellikleri
Kaputun altında 228 beygir güç ve 400 Nm tork üreten 2.0 litrelik turboşarjlı bir ünite görev yapıyor. Güç, 9 ileri otomatik şanzıman ve iki vitesli bir transfer kutusu aracılığıyla dört tekerleğe aktarılıyor. Ön, orta ve arka kilitli diferansiyeller ise en zorlu zeminlerde bile çekiş kaybını engelliyor. Gelecekte, daha yüksek performans beklentisi olanlar için 3.0 litrelik V6 motor seçeneğinin de ürün gamına eklenmesi bekleniyor.
İç mekanda ise 12.3 inçlik dijital gösterge paneli ve 15.6 inçlik devasa multimedya ekranı, konfor ve teknolojiyi bir araya getiriyor. Nappa deri döşemeler, ısıtmalı-soğutmalı masaj fonksiyonlu koltuklar ve kapsamlı ADAS sürüş destek sistemleri, aracın sadece bir arazi aracı değil, aynı zamanda modern bir SUV olduğunu vurguluyor. 20 Eylül’de Çin pazarında satışa sunulacak modelin, küresel pazarlardaki varlığı ise merak konusu olmaya devam ediyor.
Bu konudaki diğer yazılar için Haberler kategorisine göz atabilirsiniz. Kaynak: www.carscoops.com
