Önden çekişli bir otomobilde 300 beygirin üzerindeki gücü yere aktarmak mühendislik açısından büyük bir meydan okumadır. Ancak Volkswagen, 50. yıla özel ürettiği Golf GTI Edition 50 ile bu sınırları zorlayarak, neredeyse imkansız denilen 5 saniyelik barajın altına inmeyi başardı. Autocar tarafından gerçekleştirilen detaylı yol testleri, bu özel versiyonun sadece düzlükte değil, pistte de rakiplerine karşı ne kadar dişli olduğunu kanıtlıyor.
Rekorların Yeni Sahibi
Kaputunun altında yatan 2.0 litrelik turbo beslemeli motoruyla 321 beygir güç ve 420 Nm (310 lb-ft) tork üreten Edition 50, standart GTI ve Clubsport modellerini geride bırakarak Golf R’ın performans verilerine oldukça yaklaşıyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip Golf R’ın aksine, gücünü sadece ön tekerleklere ileten bu model, 0’dan 97 km/s hıza (60 mph) sadece 4.9 saniyede ulaşarak Honda Civic Type R’ı performans verilerinde adeta ezip geçiyor.
Honda Civic Type R ile Kıyaslama
Honda Civic Type R, manuel vites kutusuyla sürüş keyfi konusunda övgü toplasa da, hızlanma verilerinde DSG şanzımanlı Golf GTI Edition 50’nin gerisinde kalıyor. Özellikle yüksek hızlara çıkıldığında aradaki makas açılıyor; GTI, çeyrek mili Type R’dan 0.8 saniye daha erken tamamlarken, 225 km/s (140 mph) hıza ulaşıldığında aradaki fark 5.2 saniyeye kadar çıkıyor. Bu durum, manuel vitesin doğasından kaynaklanan bir dezavantajın ötesinde, aracın güç aktarımındaki başarısını gözler önüne seriyor.
Performans Paketi ile Gelen Fark
Edition 50’nin bu başarısı sadece motor gücüyle sınırlı değil. Opsiyonel ‘Performance Pack’ ile gelen dövme 19 inç jantlar, Bridgestone Potenza Race yarı-slick lastikler, Akrapovič titanyum egzoz sistemi ve elden geçirilmiş şasi ayarları, aracın viraj kabiliyetini ve yol tutuşunu optimize ediyor. Nürburgring rekorunu da elinde bulunduran bu özel seri, VW’nin 50 yıllık GTI mirasını en üst seviyeye taşıdığını net bir şekilde gösteriyor.
Kaynak: www.carscoops.com
