Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC), 2026 sezonunun sondan bir önceki ayağı için İspanya’nın ikonik Circuit de Barcelona-Catalunya pistine adım atıyor. Üç yıl aradan sonra takvimde ilk kez yer alan bu yeni durak, Hypercar sınıfındaki rekabeti tamamen değiştirmeye aday görünüyor. Katar’daki yarışın iptal edilmesiyle takvime eklenen bu altı saatlik mücadele, şampiyonluk düğümünün çözülmesinde kritik bir rol oynayacak.
Stratejik Bilinmezlik ve Lastik Yönetimi
Barcelona, Hypercar üreticileri için büyük ölçüde keşfedilmemiş bir bölge niteliğinde. Sadece BMW, Cadillac ve Genesis gibi sınırlı sayıda ekip Ağustos ayında burada özel testler gerçekleştirebildi. Test yapamayan diğer takımlar ise ağırlıklı olarak simülatör verilerine güvenmek zorunda. Pistin teknik yapısı, uzun düzlükler ve yüksek hızlı virajlarla birleştiğinde lastik aşınmasını ana gündem maddesi haline getiriyor.
Özellikle 3. ve 9. virajlardaki yanal yükler, lastiklerin aşırı ısınmasına neden olabilir. BMW pilotu Sheldon van der Linde, arka lastikleri hayatta tutmanın stratejik bir zorunluluk olacağını vurguluyor. Soğuk hava koşulları ise test dönemindeki sıcaklıklardan çok daha farklı bir tablo çiziyor. Bu durum, Toyota’nın lastik koruma konusundaki geleneksel uzmanlığını yeniden öne çıkarabilir.
Şampiyonluk Mücadelesi Kızışıyor
Monza’daki sezon finalinin daha az puan vermesi, Barcelona’yı şampiyonluk yolunda kritik bir eşik haline getiriyor. Toyota cephesinde Hartley, Hirakawa ve Buemi ikilisi liderliği elinde tutarken, takipçileri ile aradaki fark oldukça az. BMW ve Ferrari, puan farkını kapatmak için bu hafta sonu kusursuz bir performans sergilemek zorunda.
LMGT3 tarafında ise durum daha net. Birçok ekip, Avrupa Le Mans Serisi gibi organizasyonlar sayesinde Barcelona pistine aşina. TF Sport Corvette ekibi liderliğini korumaya çalışırken, Heart of Racing Aston Martin aradaki puan farkını hızla eritiyor. Hava tahminlerindeki yağmur ihtimali, her iki sınıfta da stratejilerin son ana kadar değişebileceğini gösteriyor.
Bu konudaki diğer yazılar için Motorsporları kategorisine göz atabilirsiniz. Kaynak: www.autosport.com
