WRC Paraguay rallisi, otomobil sporları dünyasında nadir görülen bir kaosa sahne oldu. İlk günün ardından Toyota pilotu Sami Pajari, lastik patlamaları ve mekanik sorunlarla şekillenen zorlu etapları başarıyla geride bırakarak genel klasmanda liderlik koltuğuna oturdu. Gün boyu süren lastik hasarları, WRC Paraguay dengelerini tamamen altüst etti.
Lastik Sorunları Genel Klasmanı Şekillendirdi
Sami Pajari, özellikle günün en uzun etabı olan Yerbatera’da rakiplerinin yaşadığı teknik aksaklıkları çok iyi değerlendirdi. Toyota GR Yaris aracıyla hatasız bir sürüş sergileyen genç pilot, rakipleri lastik parçalanmalarıyla uğraşırken farkı açmayı başardı. Gün sonunda en yakın takipçisi Hayden Paddon’ın 11.9 saniye önünde yer alan Pajari, stratejik bir avantaj elde etti.
Öte yandan, Hayden Paddon Hyundai i20 N Rally1 aracıyla sergilediği performansla dikkatleri üzerine çekti. Uzun bir aradan sonra tekrar Rally1 kategorisinde liderlik koltuğuna oturan Paddon, son etaplarda yaşadığı lastik sorununa rağmen ikinciliği korumayı bildi. Şampiyona lideri Elfyn Evans ise gün boyu yaşadığı çift lastik patlaması sebebiyle üçüncülüğe gerilemek zorunda kaldı.
Zorlu Etaplar ve Beklenen Hava Koşulları
Rallinin ilk gününde Thierry Neuville, Sébastien Ogier ve Takamoto Katsuta gibi iddialı isimler süspansiyon ve lastik arızaları nedeniyle ciddi vakit kaybettiler veya yarış dışı kaldılar. Bu durum, WRC Paraguay etaplarının ne kadar acımasız olduğunu bir kez daha kanıtladı. Özellikle Yerbatera etabı, pilotlar için tam bir dayanıklılık sınavına dönüştü.
Cumartesi günü için tahmin edilen şiddetli yağışlar, rekabetin boyutunu daha da değiştirecek gibi görünüyor. Toplamda 137 kilometrelik dokuz etap, takımları ve sürücüleri zorlu bir strateji savaşına itecek. Pajari’nin bu avantajını koruyup koruyamayacağı ise merak konusu. Otomotiv dünyası, bu kaotik rallinin finalini heyecanla bekliyor.
Bu konudaki diğer yazılar için Haberler kategorisine göz atabilirsiniz. Kaynak: www.autosport.com
