Bavyeralı üreticinin efsanevi performans departmanı BMW M, merakla beklenen yeni nesil BMW M3 modelinin geliştirme sürecinde vites artırdı. Yeşil Cehennem olarak bilinen ünlü Nürburgring pistinde test edilirken casus kameralara yakalanan yeni M3, hem radikal tasarım değişiklikleri hem de geleneksel sürüş dinamiklerini koruma sözüyle dikkat çekiyor.
6 Silindirli Çift Turbolu Motor ve Hibrit Desteği
Otomobil tutkunlarını en çok sevindirecek haber, kaputun altındaki kalbin korunacak olması. BMW M CEO’su Frank van Meel, yeni nesil M3’ün güncellenmiş 3.0 litrelik çift turbolu sıralı altı silindirli motorla yola devam edeceğini doğruladı. “BMW M Ignite” teknolojisi sayesinde Euro 7 emisyon standartlarına uyum sağlayacak olan bu ünite, daha temiz ve verimli bir yanma sunacak. Mevcut M3 ve M4 modellerinde sunulan 480 PS (473 hp), 510 PS (503 hp) ve 530 PS (523 hp) güç seçeneklerinin korunması, ancak yeni modele eklenecek hafif hibrit (mild-hybrid) sistemle performans ve yakıt ekonomisinin daha da iyileştirilmesi bekleniyor.
Manuel Şanzıman Yaşamaya Devam Edecek mi?
Günümüz otomotiv dünyasında manuel vites kutuları birer birer yok olurken, BMW M departmanı üç pedallı sürüş keyfini yaşatmak için direniyor. Goodwood Hız Festivali’nde konuşan Frank van Meel, sürüş destek sistemleri ve hafif hibrit entegrasyonu nedeniyle manuel şanzımanı entegre etmenin mühendislik açısından zorlaştığını belirtti. Ancak van Meel, “Tedarikçi tabanı daralıyor ve yardımcı sistemlerle aktarma organlarının bağlantısını kesmek zorlaşıyor. Yine de bu durum imkansız olduğu anlamına gelmez. Manuel vitesi mümkün olduğu kadar uzun süre sunmaya kararlıyız” diyerek yeşil ışık yaktı.
Neue Klasse Esintili Radikal Tasarım
Tasarım tarafında ise yeni BMW M3, markanın elektrikli Neue Klasse konseptinden ilham alan daha keskin hatlara sahip olacak. İçten yanmalı bir motora sahip olmasına rağmen geleneksel böbrek ızgaralarından vazgeçmiş gibi görünen prototip, genişletilmiş çamurlukları ve önde 19, arkada 20 inçlik farklı boyutlardaki jantlarıyla oldukça kaslı bir duruş sergiliyor. Arkada ise M departmanının imzası niteliğindeki dörtlü egzoz çıkışı ve bagaj üstü spoyler varlığını koruyor.
Teknolojik ve Dijital Kokpit
Yeni M3’ün kabininde ise devrim niteliğinde yenilikler bizleri bekliyor. Ön camın alt kısmını boydan boya kaplayan “Panoramic iDrive” ekran teknolojisinin yanı sıra, 17.9 inçlik devasa bir bilgi-eğlence ekranı ve yolcu tarafı için sunulabilecek 14.6 inçlik ek bir ekran, yeni nesil performans sedanının kokpitini adeta bir teknoloji üssüne çevirecek.
Kaynak: www.carscoops.com
