Elektrikli otomobil dünyasının ikonik modellerinden Nissan Leaf, performans odaklı Nismo versiyonuyla Japonya pazarında sahneye çıktı. Ancak yeni Leaf Nismo, etkileyici gövde kiti ve aerodinamik dokunuşlarıyla dikkat çekmesine rağmen, kaputunun altında beklenen güç artışını sunmayarak otomobil tutkunlarını ikiye böldü.
Tasarım ve Performans Dengesi
Yeni Leaf Nismo, agresif ön splitter tasarımı, 19 inçlik hafif alaşım Enkei jantları ve özel kırmızı detaylarıyla oldukça sportif bir duruş sergiliyor. Ancak işin ilginç yanı, modelin üst donanım seviyelerinde bulunan modern LED stop lambaları yerine giriş seviyesi modellerdeki standart stopları kullanması. Bu tasarım tercihi, aracın serinin tepe noktasında konumlanması göz önüne alındığında oldukça şaşırtıcı bir karar olarak değerlendiriliyor.
Motor ve Teknik Özellikler
Teknik tarafta Nissan, Nismo rozetine rağmen mevcut güç ünitelerinde herhangi bir iyileştirmeye gitmedi. Giriş seviyesi B5 versiyonu 53 kWh batarya ile 174 beygir gücü (130 kW) üretirken, üst paket B7 versiyonu 75 kWh batarya ile 214 beygir gücü (160 kW) sunuyor. Araç sadece önden çekişli olarak sunuluyor ve 4ORCE dört tekerlekten çekiş sistemi Ariya Nismo’ya bırakılmış durumda.
Sürüş Dinamikleri
Güç artışı olmasa da, Nismo mühendisleri aracın sürüş karakterini iyileştirmek için önemli dokunuşlar yaptı. Yeni süspansiyon ayarları, güçlendirilmiş viraj demirleri, özel şok emiciler ve Michelin Pilot Sport 5 lastikler, otomobilin yol tutuşunu bir üst seviyeye taşıyor. Ayrıca, daha keskin gaz tepkisi sunan özel bir Nismo sürüş modu da pakete dahil edildi.
Japonya’da satışa sunulan Leaf Nismo’nun başlangıç fiyatı yaklaşık 40.500 dolar, tam donanımlı B7 versiyonunun fiyatı ise 44.400 dolar seviyesinde. Modelin Avrupa veya Kuzey Amerika pazarlarına gelip gelmeyeceği ise henüz belirsizliğini koruyor.
Kaynak: www.carscoops.com
