Nürburgring’in zorlu virajlarında yankılanan o karakteristik elektrikli motor sesi, bu kez çok daha agresif bir siluete eşlik ediyor. Xiaomi’nin yüksek performanslı elektrikli otomobil dünyasındaki iddiasını bir üst seviyeye taşıyan SU7 Ultra’nın, çok daha hırçın bir versiyonu olan Extreme prototipi kamuflajlı olarak görüntülendi.
Aerodinamik Odaklı Agresif Tasarım
Yeni prototip, standart SU7 Ultra’nın temel hatlarını korusa da, pist odaklı geliştirmelerle dikkat çekiyor. Ön tamponda kullanılan daha geniş kanatçıklar ve kaput üzerindeki hava çıkışları, otomobilin ön aksındaki yere basma kuvvetini (downforce) artırmak için özel olarak tasarlanmış durumda. Aracın arka kısmında ise devasa bir difüzör ve çok daha belirgin bir arka kanat göze çarpıyor. Bu eklentiler, yüksek hızlarda stabiliteyi maksimize etmeyi hedefliyor.
Performans Sınırları Zorlanıyor
Şu an için teknik detaylar gizemini korusa da, kulislerde Xiaomi’nin mevcut 1.527 beygirlik gücü daha da yukarı çekmeyi hedeflediği konuşuluyor. Bazı iddialar, bu özel versiyonun 2.000 beygir bandına göz kırpabileceğine işaret ediyor. Hatırlatmak gerekirse, standart SU7 Ultra Nürburgring’de 7:04,957’lik bir dereceye imza atmıştı. Ancak Porsche Taycan Turbo GT’nin 6:55,533’lük rekoru, Xiaomi’nin neden bu kadar iddialı bir prototip geliştirdiğini açıklıyor.
Xiaomi’nin bu Extreme modelini seri üretime mi alacağı yoksa sınırlı sayıda bir özel seri olarak mı kurgulayacağı henüz netlik kazanmadı. Pist performansıyla elektrikli otomobil segmentinde dengeleri değiştirmeye hazırlanan bu modelin, yakın zamanda resmi olarak tanıtılması bekleniyor.
Kaynak: www.auto-motor-und-sport.de
