Elektrikli otomobil satın almayı düşünenlerin en büyük endişesi olan ‘batarya ömrü’ konusu, güncel veriler ışığında yeniden şekilleniyor. Yıllar önce bir elektrikli aracın bataryasının ne kadar dayanacağı büyük bir bilinmezlikti; ancak İsveç merkezli çevrimiçi otomobil platformu Carla tarafından gerçekleştirilen yeni bir araştırma, 100.000 kilometre (62.000 mil) yol kat etmiş elektrikli araçların batarya kapasitelerinin ne durumda olduğunu somut rakamlarla ortaya koyuyor.
Hyundai ve Kia Zirveyi Kimseye Bırakmadı
AVILOO’nun sunduğu gelişmiş tanı araçları kullanılarak 2022-2026 yılları arasında İsveç’te satılan yaklaşık 10.000 elektrikli araç üzerinde yapılan testler, bataryaların gerçek sağlık durumunu (SOH) gözler önüne seriyor. Araçların kendi yazılımlarının sunduğu verilerden ziyade, doğrudan batarya kapasitesini ölçen bu bağımsız testin sonuçları ise oldukça şaşırtıcı.
Listenin zirvesinde, 100.000 kilometreyi geride bıraktıktan sonra orijinal kapasitesinin yüzde 97,25’ini korumayı başaran Kia e-Niro yer alıyor. Hemen ardından yüzde 97,18 ile kardeş model Hyundai Kona gelirken, üçüncülük koltuğu yüzde 95,95 ile Kia EV6 modeline gidiyor. Böylece Hyundai Motor Grubu, batarya performansında ilk üç sırayı domine etmeyi başarıyor.
Tesla ve Avrupalı Rakiplerin Durumu
Avrupalı üreticiler arasında en iyi performansı sergileyen ise yüzde 94,70 kapasite koruma oranıyla Volvo XC40 Recharge oldu. Onu yüzde 94,35 ile Polestar 2 takip ediyor. Elektrikli araç pazarının öncüsü Tesla tarafında ise en iyi sonucu yüzde 93,34 ile CATL imzalı 60.5 kWh LFP bataryaya sahip Model 3 veriyor.
Araştırmanın ortaya koyduğu en önemli sonuç; korkulanın aksine modern batarya teknolojilerinin son derece dayanıklı olduğu. Teste giren tüm araçlar, 100.000 kilometrelik kullanımın ardından batarya kapasitelerinin yüzde 90’ından fazlasını muhafaza etmeyi başardı. Bu durum, bataryaların günümüzde otomobilin geri kalanından daha uzun ömürlü olabileceğini kanıtlıyor.
Kaynak: www.carscoops.com
