Formula 1 dünyasında rekabet kızışırken, Alpine pilotu Franco Colapinto için Bahreyn Grand Prix’si oldukça zorlu geçecek. Pilot, Bakü’de karıştığı kazanın ardından aldığı beş sıra grid cezasını taşırken, şimdi yeni bir yaptırımla daha karşı karşıya kaldı.
Motor değişikliği ile artan ceza yükü
Franco Colapinto, sezonun beşinci içten yanmalı Mercedes motoruna geçtiği için ek bir ceza daha aldı. FIA kurallarına göre yıllık dört ünite hakkını dolduran Arjantinli pilot, bu hamlesiyle on sıra daha geriye düşecek. Toplamda on beş sıra ceza alan sürücü, yarışa muhtemelen en arka sıralardan başlamak zorunda kalacak.
Takımı Alpine, zaten beş sıra cezası varken bu stratejik değişikliği yapmayı tercih etti. Puan alma ihtimalinin düşüklüğü nedeniyle, motor havuzunu güncellemek uzun vadede daha az hasar yaratacaktır. Bu hamle, takımın kalan yarışlarda teknik dayanıklılık sorunlarını minimize etmeyi hedeflediğini gösteriyor.
Markalar şampiyonasında kritik süreç
Alpine, Racing Bulls ile olan çekişmesinde kritik bir dönemden geçiyor. Bakü’deki kaza sonrası puan farkının on beş puana çıkması, takımı oldukça zora soktu. Franco Colapinto üzerindeki bu ağır ceza yükü, takımın markalar klasmanında puan toplama şansını ne yazık ki ciddi biçimde azaltıyor.
Malezya’da sadece Colapinto değil, başka pilotlar da teknik kurallar nedeniyle cezalarla uğraşıyor. Arvid Lindblad ve Isack Hadjar gibi isimler de güç ünitesi bileşenlerini aştıkları için benzer yaptırımlarla karşı karşıya. Tüm bu teknik detaylar, Bahreyn GP start gridinde büyük değişimlere yol açacak. Takım arkadaşı Pierre Gasly için ise henüz bir motor değişikliği kararı alınmadı, ancak ilerleyen yarışlarda benzer bir senaryonun yaşanması kaçınılmaz görünüyor.
Bu konudaki diğer yazılar için Motorsporları kategorisine göz atabilirsiniz. Kaynak: www.autosport.com
